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O Canadá é um país gloriosamente enorme, de várias maneiras. É um dos maiores países do mundo em território, mas há mais qualidades superlativas no Canadá do que apenas quilômetros quadrados. Esta é uma nação com paisagens montanhosas que inspiram admiração e mais que um pouco de incredulidade, e amplos espaços abertos que enfatizam a vastidão do território selvagem do Canadá. Todo esse espaço significa que há uma grande variedade de opções à frente quando você aluga um carro no Canadá.
Viagens rodoviárias assumem uma natureza épica instantaneamente quando você opta por alugar um carro no Canadá, e com uma infinidade de cidades modernas e parques nacionais impressionantes para explorar, nunca faltarão novas vistas para descobrir. Quer pouse no belo centro urbano de Vancouver e alugue um carro para explorar o oeste do Canadá, ou reserve um carro em Halifax para passear pelas belas baías e cidades pitorescas da Cabot Trail, não é difícil encontrar uma fatia do Canadá que você vai amar.
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Regras de trânsito do Canadá
Dirigir no Canadá será fácil para qualquer um que conheça um veículo, mas ainda é bom estar familiarizado com as regras de trânsito do canadenses. Não há nada muito incomum a se observar aqui – consumir álcool obviamente não é permitido, muitas províncias têm leis de sobre “direção distraída” que significam que o uso de telefones celulares (entre outras coisas) é proibido, e semáforos e sinais de parada funcionam no Canadá da mesma forma que em todo o mundo.
Para um olhar mais profundo sobre os prós e contras de pegar a estrada no Canadá, dedique algum tempo para examinar nosso guia de condução no Canadá, que te ajudará a obter uma noção sobre os melhores pontos de pegar o volante neste país magnífico.
Dicas de condução nos Canadá
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Segundo maior país do mundo em extensão, o Canadá é um lugar fantástico para pegar a estrada e explorar. Amplos espaços abertos, uma excelente rede de rodovias e uma variedade de belas paisagens naturais e urbanas tornam o destino ideal para uma viagem rodoviária.
Muitos visitantes pegam as estradas para explorar, geralmente mantendo-se nos extremos ao sul do país, onde a possibilidade de congelamento e de perder-se em regiões selvagens é menor. As rotas mais populares incluem uma travessia das Montanhas Rochosas canadenses, pequenas viagens ao redor da costa de British Columbia, explorar os Grandes Lagos e Niágara, a Trail Cabot em Nova Scotia e, claro, a épico viagem rodoviária atravessando o Canadá de leste a oeste ou vice-versa.
Se estiver planejando pegar as estradas canadenses (Jack), recomendamos que você tenha estas dicas básicas em mente! Então, continue lendo para mais detalhes sobre como manter a segurança.
Como nos Estados Unidos, as regras de trânsito do Canadá são regidas por cada província e território – ou seja, British Columbia, Alberta, Saskatchewan, Manitoba, Ontario, Quebec, New Brunswick, Prince Edward Island, Nova Scotia, Newfoundland and Labrador, Nunavut, Northwest Territories e Yukon. No entanto, existem muitas similaridades. Não abordamos as diferenças individuais, mas montamos um guia geral com as regras de trânsito que servirão bem em qualquer parte do país.
Limites de velocidade
A melhor maneira de saber o limite de velocidade para qualquer determinado trecho da estrada é ficar de olho nas placas. Os limites são postados em quilômetros por hora, não em milhas por hora, como nas estradas dos EUA, portanto, fique atendo a isso caso você atravesse a fronteira.
Os limites de velocidade legais são definidos por cada província ou território para funcionarem em estradas sem placas de limites de velocidade. Com muito poucas exceções, eles são 30 km/h em zonas escolares, 50 em zonas urbanas, 80-100 em zonas rurais, incluindo rodovias, e 100-110 em vias expressas. 120 é o limite mais alto no país, permitido nas vias expressas em British Columbia.
Cintos de segurança
O uso de cintos de segurança é obrigatório em todo o país, e todas as províncias promulgaram leis de cinto de segurança desde que a primeira entrou em vigor em Ontário, em 1976. Elas se aplicam a todos os passageiros e motoristas com 16 anos de idade ou mais, exceto em Yukon onde é a idade mínima para dirigir é de quinze anos.
Obviamente, isso não significa que adolescentes mais jovens e crianças podem viajar sem cinto. Há leis de retenção de crianças separadas para cada território ou província.
Telefones celulares e álcool
É ilegal para falar em telefones celulares ao dirigir no Canadá, portanto, deixe todas as comunicações móveis para os passageiros.
Também é ilegal dirigir no Canadá com um nível de álcool no sangue superior a 8 mg de álcool em 100 ml de sangue (0,08). Uma lei relacionada e paralela, mas mais geral, torna um delito criminal operar um veículo motorizado, quando a capacidade do motorista está prejudicada pelo álcool ou por uma droga. As penalidades para ambos os crimes, chamados de DUI e DWI (dirigir sob efeito), incluem a suspensão da habilitação e multas.
É impossível estimar quantas bebidas te deixarão acima do limite, por isso, recomendamos fortemente que você não beba nada se estiver planejando dirigir.
Carteiras de habilitação
A habilitação do seu país de origem é válida no Canadá para visitar, então você não deve ter problemas para dirigir. Se ela estiver em um idioma diferente do inglês, ou se você for visitar o país por mais de três meses, é uma boa ideia obter uma Carteira de Habilitação Internacional em seu país antes de viajar.
Regras de preferência/ultrapassagem e cruzamentos
Uma parte importante de dirigir em qualquer país é saber quando para dar a preferência a outro veículo ou outra entidade.
No Canadá, deve-se sempre parar e abster-se de ultrapassar um ônibus escolar quando ele estiver piscando luzes vermelhas. Dê a preferência a carros de polícia e todos os veículos de emergência, quando estiverem com as luzes e sirenes ligadas.
Cruzamentos de quatro vias são comuns no Canadá. Quando não há semáforos para controlá-los, eles funcionam em um sistema no qual o primeiro veículo a chegar a uma placa de pare ou de preferência tem direito de passagem e, na sua falta, a prioridade é dada ao veículo à direita – ou gestos de mão são usados para decidir.
Também há rotatórias nas estradas canadenses, principalmente em Quebec. O tráfego flui pela rotatória em sentido anti-horário, e os veículos que entram dão a preferência àqueles que já estão nela.
Semáforos
O bom dos semáforos é que eles são muito fáceis de interpretar, independentemente do lugar do mundo onde se esteja. Vermelho significa “pare”, verde significa “siga” e âmbar significa “pare se puder, pois a luz está prestes a ficar vermelha”. Círculos (para seguir adiante) e setas indicam aos motoristas para qual direção as instruções se aplicam.
O Canadá tem uma ou duas peculiaridades de semáforos, que podem confundir motoristas estrangeiros. A primeira delas são luzes verdes piscantes, que não são frequentes em outros países. Em Ontário e na maioria dos outros lugares, uma luz verde piscando sinaliza que o tráfego tem permissão para virar à esquerda antes que os veículos em sentido contrário possam seguir. Contudo, em British Columbia e Yukon, elas sinalizam aos motoristas que este é um cruzamento controlado por pedestres e você deve proceder com cautela. Quando um pedestre aperta seu botão, o sinal mudará para âmbar e depois vermelho para que ele possa atravessar.
As províncias de Quebec, New Brunswick e Prince Edward Island utilizam semáforos com formas além de cores, para ajudar pessoas com daltonismo.
Conversões para a direita em um sinal vermelho são permitidas, a menos que haja uma placa indicando o contrário. A exceção a isso é a ilha de Montreal. Um semáforo de pedestre piscando em vermelho significa que você deve terminar de cruzar, mas não começar a cruzar se já não tiver começado.
Virar à Direita em Um Sinal Vermelho
Poder ou não virar à direita quando se está parado em um sinal vermelho varia entre as províncias, é melhor verificar com sua locadora de automóveis e nas regras de trânsito provinciais específicas se isso é permitido.
Ultrapassagem
As vias do Canadá usam linhas amarelas para separar o tráfego em sentidos opostos. Linhas brancas separam o tráfego no mesmo sentido. Se uma via for de mão única, haverá uma linha branca do direito e uma linha amarela do lado esquerdo.
Como regra geral, a ultrapassagem é permitida onde as linhas são tracejadas ou pontilhadas. Quando linhas brancas entre pistas são tracejadas, a ultrapassagem é permitida; quando elas são contínuas, a ultrapassagem é desencorajada. Quando as linhas amarelas entre sentidos opostos de tráfego em uma estrada não duplicada (com uma faixa de cada lado) são tracejadas, ultrapassar é permitido em qualquer direção quando for seguro. Quando duas linhas amarelas das quais uma é tracejada e a outra é contínua, ultrapassar é permitido apenas no lado tracejado. A linha amarela contínua dupla significa proibido ultrapassar.
Quando há mais de uma faixa para veículos viajando em um sentido específico, eles devem se manter nas pistas da direita se estiverem dirigindo mais lentamente que a velocidade normal. As pistas da esquerda são para veículos rápidos e aqueles ultrapassando. Algumas províncias permitem undertaking (ultrapassar pela direita), portanto, esteja ciente de que veículos podem te passar pelo lado “errado”.
É muito difícil manter toda as informações necessárias em mente ao dirigir em um lugar novo, e é por isso que as placas de trânsito são tão úteis. Elas servem como lembretes e avisos visuais – apenas fique de olho nelas quando estiver nas estradas canadenses!
Uma coisa a observar é que, em Quebec, as placas podem estar em francês ou uma combinação de francês e inglês.
Placas regulatórias proibitivas e permissivas
Como ocorre com os semáforos, o vermelho e o verde são usados em placas para dizer motoristas onde parar e onde seguir. As placas de STOP/ARRET são bastante universais, um hexágono vermelho com as palavras em branco, enquanto as placas YIELD (preferência) são triangulares com bordas vermelhas. Círculos vermelhos com barras vermelhas cortando um símbolo preto são facilmente reconhecíveis como proibindo a ação retratada – seja conversão em certa direção, estacionar, andar de bicicleta ou qualquer outra ação representada por um símbolo pictórico.
As placas de trânsito canadenses também usam círculos verdes para indicar ações que são permitidas ou são a única opção. Por exemplo, uma seta para a esquerda em um círculo verde significa “somente conversão à esquerda”, e uma imagem gráfica de dois carros adjacentes em um círculo verde significa “ultrapassagem permitida”.
Placas de limite de velocidade
Placas de indicando limites máximos de velocidade são em preto e branco, com “MAXIMUM” escrito na parte superior e o limite em quilômetros por hora escrito abaixo. Ocasionalmente há placas fixadas com mais informações.
Placas de alerta
Este grupo de placas geralmente são em preto e amarelo e em formato de diamante, embora placas de cruzamento de escola possam ser retangulares. Placas de aviso servem para alertar os motoristas para os riscos e as características da estrada que requerem uma atenção especial – representados por símbolos gráficos simples usados em todo o mundo. Os riscos incluem vias estreitas ou pontes, cruzamentos, vias secundárias ocultas, trechos de estrada que são escorregadios quando molhados, colinas íngremes, cruzamentos de ferrovia e muito mais.
Placas de aviso em preto e laranja são de natureza temporária, indicando uma condição temporária da via. Mais comumente, isso significa zonas de construção e obras rodoviárias.
Placas de zona escolar avisam que há crianças estão ao redor, e muitas vezes indicam novos limites de velocidade, elas são em verde e amarelo claro.
Placas com informações e direções
Estas placas em verde e branco dão muitas informações úteis sobre onde você está indo e como chegar lá. Elas mostram o caminho para as cidades, municípios e monumentos naturais, e também informam distâncias para que você possa planejar sua viagem. Setas são usadas para indicar saídas e cruzamentos, muitas vezes em conjunto com caixas amarelo “EXIT”.
O Sistema Rodoviário Nacional é uma rede de rodovias e estradas (rodovias de acesso controlado) no Canadá, com rotas encontradas em todas as províncias e territórios canadenses, exceto Nunavut, que não tem conexões rodoviárias.
Trans-Canada Highway
A Trans-Canada Highway é a espinha dorsal da rede, não é uma única estrada, mas um sistema de estradas, totalizando cerca de 8.000 quilômetros. Ele inclui as principais rotas de que cruzam o país, na maioria dos lugares compreendendo duas rotas Leste-Oeste, com uma seção destacada em Newfoundland. Se estiver planejando uma longa viagem no Canadá, é provável que você passe algum tempo na Trans-Canada Highway!
Rodovias numeradas
As vias do Sistema Rodoviário Nacional geralmente são agrupadas nas classificações central, afluente e remotas, mas elas não são diferenciadas em seus títulos; todas são marcadas com um número. No entanto, ao perguntar o caminho, tenha em mente que muitos moradores se referem a elas pelo nome em vez do número – por exemplo, a Trans-Canada Highway 16 em Alberta é chamada de Yellowhead Highway.
Os escudos que mostram números de estrada variam de província para província, assim como o sistema de numeração.
Centros de serviços e paradas para descanso
As instalações de beira de estrada disponíveis variam muito entre as províncias. Em Ontário, nas rodovias 400 e 401, você encontra postos de serviço modernizados com bombas de combustíveis 24/7, fast food, banheiros e muito mais. Outras partes do país oferecem paradas básicas para descanso para com instalações para piquenique e, às vezes, banheiros básicos. Os “haltes routières” e “aires de service” de Quebec oferecem aos motoristas uma boa variedade de serviços.
Vias com pedágio
O Canadá tem a sua quota de vias com pedágio, encontradas em British Columbia, Nova Scotia, Ontario, Prince Edward Island e Quebec. Muitas delas, na verdade são pontes, embora algumas vias, como a Highway 407 de Ontário também tenham pedágio. Algumas vias com pedágio têm cabines, enquanto outras são eletrônicas e leem o número de sua placa – é uma boa ideia para perguntar à sua locadora antes ou depois da locação como pode pagá-los.
O estacionamento no Canadá, como em qualquer outro país, geralmente é um problema somente quando se trata de áreas urbanas – caso contrário, você provavelmente pode encontrar uma boa vaga para estacionar na rua ou em uma garagem específica.
É ilegal estacionar em frente a hidrantes, na calçada ou virado para o lado errado da via. Muito cuidado ao estacionar na rua quando está nevando, pois os limpa-neves precisam de espaço para fazer seu trabalho.
Estacionamento na rua
As leis de estacionamento diferem entre as províncias e territórios, mas a sinalização pode ser reconhecida em todo o país. Um preto “P” em um círculo vermelho com uma barra cortando-o significa que não se pode estacionar ali, e um preto “P” em um círculo verde significa que é permitido estacionar. Estas placas muitas vezes são usadas em conjunto com setas e texto especificando exatamente onde se pode ou não estacionar, por quanto tempo e em que horas do dia.
Rotas de Neve
Há placas que indicam “rotas de neve” e os horários em que elas são limpadas pelo limpa-neve. Não é permitido estacionar aqui durante esses horários, ou seu veículo será rebocado.
Estacionamento pago
Nos centros urbanos e áreas centrais, o estacionamento pago pode ser sua única opção, ou a mais conveniente. Isso pode significar um parquímetro administrado pelo município, ou um edifício de estacionamento de propriedade e administrado por uma empresa privada. De qualquer maneira, é uma boa ideia estar preparado com moedas.
Números de emergência
O principal número de emergência no Canadá é o mesmo que nos EUA: 911. Este é o número de telefone para situações que requerem ajuda imediata da polícia, bombeiros ou paramédicos. Para situações não emergenciais que requerem a polícia (ou seja, após o fato), você pode procurar o número e ligar para a delegacia de polícia local.
Outros telefones úteis:
Dirigindo no inverno
O Canadá é conhecido por invernos muito invernais, por isso, se visitar entre novembro e março, esteja preparado para a possibilidade de dirigir em condições complicadas – especialmente se for sair dos principais centros e se ir um pouco ao norte!
Um “kit de sobrevivência” é uma boa ideia, e pode ser montado de forma relativamente fácil antes de iniciar sua viagem. Isso pode incluir roupas quentes, uma pequena pá, kit de primeiros socorros, velas, colete de alta visibilidade, água e alimentos. Pergunte à sua locadora sobre as opções de pneus de inverno, se eles não forem o padrão para locações de inverno. Dirija devagar, reduza antes de virar para evitar derrapagem, e mantenha as luzes acesas mesmo durante o dia. Os canadenses, muitas vezes adicionar um pouco de peso ao porta-malas ou plataforma do caminhão para manter o veículo mais estável em vias escorregadias. Os sacos de areia têm duplo propósito, porque se ficar preso na neve, você pode usá-los para colocar sob os pneus a fim de desatolar.
Animais
Nas áreas mais remotas do Canadá, e em lugares como as Montanhas Rochosas Canadenses, colisões com animais selvagens na estrada são uma preocupação, tanto para os motoristas quanto para os animais que são tão frequentemente mortos. Cervos são os animais mais comumente envolvidos, mas outros animais são ocasionalmente atropelados nas estradas, incluindo alces, ursos e coiotes.
Motoristas devem prestar muita atenção às placas de alerta que indicam um maior risco de colisões com animais – e tomar cuidado extra quando perto de uma fonte de água. O anoitecer e o amanhecer são horários de grande movimentação de animais. Para reduzir o risco, respeite o limite de velocidade, reduza quando a visibilidade é baixa e permaneça alerta e preparado para frear, se necessário. Em suma, dirija defensivamente e mantenha os olhos abertos. Para animais menores, é mais seguro não se desviar. Para um animal grande como, um alce, desviar provavelmente é a melhor opção – e quando a colisão for inevitável, reduza o máximo possível caso o animal vá parar no teto do carro.
É sempre uma boa ideia pesquisar um pouco antes de partir. Aqui estão algumas de nossas escolhas de sites úteis que podem auxiliar no planejamento de uma viagem de carro alugado pelo Canadá:
Aviso Legal Geral
Estas informações são fornecidas baseadas nas “melhores intenções”. Embora façamos o melhor possível para garantir que as informações sejam livres de erros, não garantimos sua exatidão ou adequação para qualquer finalidade.
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