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Il Canada, il secondo paese più grande del mondo, una meta fantastica per un bel viaggio! Ampi spazi aperti, un'ottima rete stradale, paesaggi meravigliosi, sia naturali che urbani, ... la destinazione ideale per una vacanza al volante.
In molti decidono di non allontanarsi dalle zone meridionali, dove fa meno freddo e il rischio di perdersi in zone selvagge e disabitate è sicuramente minore. Tra gli itinerari più popolari sicuramente possiamo includere la traversata delle Montagne Rocciose Canadesi, brevi viaggi lungo la costa della Columbia Britannica, esplorare la zona del Grandi Laghi e del Niagara, il Cabot Trail in Nuova Scozia e, ovviamente, un "costa a costa" epico, da est a ovest o viceversa.
Se stai pensando di partire per un viaggio in Canada, ecco alcuni semplici suggerimenti da tenere sempre presenti! Poi continua a leggere per altre utili informazioni relative alla tua sicurezza.
Come negli Stati Uniti, le norme stradali canadesi sono di competenza delle singole province e territori - Columbia Britannica, Alberta, Saskatchewan, Manitoba, Ontario, Quebec, New Brunswick, Isola del Principe Edoardo, Nuova Scozia, Terranova e Labrador, Nunavut, Territori del Nord-Ovest e Yukon. Comunque sono molto simili tra di loro. Non ci siamo addentrati nelle singole differenze, ma ci siamo invece concentrati sulle norme stradali che in linea di massima ti saranno utili dappertutto nel paese.
Limiti di velocità
Non c'è modo migliore di sapere il limite di velocità di un particolare tratto di strada che di tenere sempre d'occhio la segnaletica stradale. I limiti sono indicati in chilometri all'ora, al contrario delle miglia all'ora delle strade statunitensi - ricordatelo quando passi il confine.
Per le strade dove non è indicato nessun limite, in ogni provincia o territorio è necessario rispettare i limiti predefiniti. Tranne alcune rare eccezioni, sono di 30 km/h nelle vicinanze di scuole, di 50 km/h nei centri urbani, di 80-100 km/h sulle strade extraurbane, incluse le superstrade, e di 100-110 km/h sulle autostrade. 120 km/h è il limite di velocità più elevato e si trova solo sulle autostrade della Columbia Britannica.
Cinture di sicurezza
L'utilizzo delle cinture di sicurezza è obbligatorio in tutto il paese, con tutte le province che hanno adottato leggi al riguardo sin dal 1976, quando il loro utilizzo è diventato obbligatorio nell'Ontario. Le norme dispongono che il conducente e tutti i passeggeri con più di 16 anni d'età (15 nello Yukon) debbano utilizzarle.
Ovviamente questo non significa che i ragazzi più giovani e i bambini possano viaggiare senza utilizzare nessuna protezione. Ogni provincia o territorio ha leggi specifiche relative ai sistemi di ritenuta per bambini.
Cellulari e alcol
È vietato utilizzare il cellulare alla guida, quindi lasciate che se ne occupino i passeggeri.
È anche vietato guidare con un tasso alcolemico superiore agli 80 mg di alcol per 100 ml di sangue (0,08%). Una norma parallela più ampia stabilisce che guidare un veicolo a motore sotto l'influenza di alcol o droghe è un reato penale. Le sanzioni per entrambe le violazioni, chiamate DUI ('driving under the infuence') o DWI ('driving while intoxicated'), includono la sospensione della patente e multe.
Visto che è praticamente impossibile riuscire a calcolare quanti bicchieri sia possibile bere senza oltrepassare il limite, consigliamo caldamente di non bere niente di alcolico prima di mettersi al volante.
Patenti di guida
La patente del tuo paese di provenienza è sufficiente per i visitatori, quindi non ci dovrebbe essere nessun problema. Se però la patente non è in inglese o se rimarrai in visita per più di tre mesi, vale la pena di procurarsi una patente di guida internazionale nel tuo paese di provenienza prima di partire.
Norme di precedenza, incroci e sorpassi
In ogni paese, una parte importante della guida sono logicamente le norme relative alla precedenza.
In Canada è obbligatorio fermarsi e non sorpassare uno scuolabus con le luci lampeggianti rosse accese. Le auto della polizia e tutti i mezzi di soccorso con le sirene e i lampeggianti accesi hanno diritto di precedenza.
In Canada sono comuni gli incroci a quattro vie. Quando non sono regolamentati da semafori, funzionano con il sistema che la precedenza spetta al primo veicolo ad arrivare allo stop o al segnale di dare la precedenza; in caso contrario la precedenza spetta al veicolo alla tua destra, oppure ci si mette d'accordo segnalando con le mani.
Incontrerai anche delle rotatorie, soprattutto in Quebec. Al loro interno il traffico scorre in senso antiorario e i veicoli in entrata sono tenuti a dare la precedenza a quelli già all'interno.
Semafori
La cosa bella dei semafori è che sono facili da decifrare in ogni parte del mondo. Rosso significa 'fermati', verde 'via libera' e giallo 'fermati se possibile, il rosso scatterà tra breve'. Delle frecce, o delle indicazioni circolari per chi va dritto, indicano ai conducenti in quali direzioni è concesso svoltare.
In Canada ci sono un paio di particolarità relative ai semafori che potrebbero confondere i conducenti dall'estero. La prima è il semaforo verde lampeggiante, che non si trova spesso in altri paesi. In Ontario e nella maggioranza del paese un semaforo verde lampeggiante significa che è concessa la svolta a sinistra prima che partano i veicoli in senso contrario. In Columbia Britannica, invece, indicano un incrocio con un semaforo pedonale e quindi la necessità di essere prudenti. Quando un pedone preme il pulsante il semaforo diventa giallo e poi rosso, consentendo di attraversare la strada.
Nelle province del Quebec, New Brunswick e Isola del Principe Edoardo si utilizzano semafori con dei simboli oltre ai colori, per assistere i conducenti con problemi di daltonismo.
Le svolte a destra con semaforo rosso sono consentite a meno che non sia presente un segnale che indichi diversamente. L'Isola di Montreal è un'eccezione. Un semaforo pedonale rosso lampeggiante indica che è consentito terminare di attraversare la strada, ma non di iniziare a farlo.
Svolta a sinistra con semaforo rosso
La svolta a sinistra con semaforo rosso è una norma che varia da provincia a provincia. Conviene verificare con il fornitore del tuo veicolo a noleggio per sapere se è consentita oppure no.
Sorpassi
Nelle strade canadesi la mezzeria è indicata da linee di colore giallo. Le linee bianche separano le corsie del traffico nello stesso senso di marcia. Le strade a senso unico sono indicate da una linea bianca sul lato destro e da una linea gialla sulla sinistra.
In linea di massima il sorpasso è consentito quando la linea di mezzeria è tratteggiata o discontinua. Quando le linee bianche che separano le corsie sono tratteggiate il sorpasso è consentito, quando sono continue è scoraggiato. Se le linee di mezzeria gialle (sulle strade a carreggiata singola) sono tratteggiate, il sorpasso è consentito in entrambi i sensi di marcia, quando è sicuro farlo. In caso di doppia linea di mezzeria, una continua e l'altra tratteggiata, il sorpasso è consentito solo dal lato della linea tratteggiata. Una doppia linea continua indica che il sorpasso non è consentito.
Sulle strade con più corsie per ogni senso di marcia, i veicoli che viaggiano più lentamente degli altri sono tenuti ad occupare la corsia più a destra. Le corsie a sinistra sono riservate ai veicoli più veloci o ai sorpassi. Alcune province consentono il sorpasso a destra, quindi tieni presente che a volte qualcuno ti sorpasserà sul lato 'sbagliato'.
Non è facile cercare di ricordare tutto mentre si è alla guida in un paese sconosciuto - ecco quindi l'utilità dei segnali stradali. Servono da promemoria e preavviso, basta tenere gli occhi bene aperti.
Da notare che in Quebec i segnali saranno in francese o bilingue, francese e inglese.
Segnali di divieto e di obbligo
Come per i semafori, i colori rosso e verde sono utilizzati nei segnali stradali per indicare ai conducenti quando fermarsi e dove andare. I segnali di STOP/ARRET sono ormai universali, un ottagono rosso con la scritta in bianco, mentre i segnali di YIELD (Dare la precedenza) sono dei triangoli bordati di rosso. I segnali di colore rosso, con una barra - sempre di colore rosso - su un simbolo di colore nero indicano che quanto indicato dal simbolo è vietato: la svolta in una certa direzione, il parcheggio, lampeggiare o qualsiasi altro comportamento rappresentato dal simbolo.
I segnali stradali circolari di colore verde indicano i comportamenti da tenere o gli unici possibili in determinate circostanze. Per esempio, una freccia a sinistra su campo verde indica 'direzione obbligatoria a sinistra', mentre il simbolo di due auto affiancate su campo verde significa che il sorpasso è consentito.
Segnali di limite di velocità
I segnali che prescrivono i limiti di velocità massimi sono bianchi e neri, con la scritta 'MAXIMUM' in alto e il limite in chilometri all'ora subito sotto. A volte sono accompagnati da pannelli con delle informazioni supplementari.
Segnali di pericolo
Questa categoria di segnali è nera e gialla, di solito a forma di rombo, anche se i segnali che indicano la vicinanza di scuole possono essere anche rettangolari. I segnali di pericolo servono ad avvertire i conducenti di pericoli e caratteristiche della strada che richiedono particolare attenzione; vengono utilizzati gli stessi simboli come in tutto il mondo. I pericoli possono includere strettoie o ponti, incroci, strade laterali non visibili, tratti di strada sdrucciolevole per pioggia, pendenze ripide, passaggi a livello e altro ancora.
I segnali di pericolo neri e arancioni indicano possibili difficoltà alla circolazione di natura temporanea. Di solito vengono utilizzati per segnalare dei cantieri o i lavori in corso.
Una scuola nelle vicinanze viene indicata da segnali appositi - di colore giallo brillante e verde - che avvertono della presenza di bambini, e spesso sono prescritti nuovi limiti di velocità.
Segnali di informazione e di direzione
Sono di colore verde e bianco e forniscono molte pratiche informazioni relative alla tua destinazione e su come raggiungerla. Indicano la direzione per paesi, città e bellezze naturali, con tanto di distanze per pianificare meglio il viaggio. Le frecce vengono utilizzate per indicare le uscite e le intersezioni, spesso affiancate dalla scritta 'EXIT' in giallo.
Il National Highway System (Sistema autostradale nazionale) è una rete di autostrade e freeway (autostrade ad accesso controllato) che attraversa tutte le province e i territori, con la sola eccezione del Nunavut, un territorio senza collegamenti stradali.
Trans-Canada Highway
La Trans-Canada Highway è la spina dorsale della rete e non si tratta di una singola autostrada ma di un vero e proprio sistema stradale che si estende per quasi 8.000 km. Include le principali strade che attraversano il paese e spesso include due diverse strade in direzione est-ovest, con una sezione separata in Terranova. Se stai programmando un viaggio piuttosto lungo, probabilmente percorrerai la Trans-Canada Highway in lungo e in largo!
Sistema di numerazione
Le strade del National Highway System sono classificate in tre gruppi: principali, allacciamenti e remote. Sono identificate da un numero e non dal gruppo di appartenenza. Comunque è bene ricordare che quando si chiedono informazioni, la gente del posto spesso utilizza il nome e non il numero: per esempio la Trans-Canada Highway 16 in Alberta viene chiamata la Yellowhead Highway.
I segnali con i numeri delle autostrade sono diversi da provincia a provincia, così come il sistema di numerazione.
Aree di servizio e di sosta
I servizi disponibili lungo la strada variano enormemente tra provincia e provincia. In Ontario, lungo le highway 400 e 401, troverai stazioni di servizio moderne, con distributori di carburante, fast food, bagni e altro sempre aperti. In altre parti del paese le aree di sosta offrono solo i servizi più elementari, con tavoli da picnic e a volte un bagno. In Quebec le 'haltes routières' e le 'aires de service' offrono una discreta gamma di servizi.
Strade a pedaggio
Le strade a pedaggio in Canada si trovano in Columbia Britannica, Nuova Scozia, Ontario, Isola del Principe Edoardo e in Quebec. La maggioranza in realtà sono ponti, anche se a volte sono proprio delle strade - per esempio la Highway 407 in Ontario – ad essere a pagamento. Alcune strade a pedaggio hanno i caselli mentre altre hanno un sistema di pagamento elettronico che rileva il numero di targa - conviene chiedere al tuo autonoleggio come regolarsi con i pagamenti.
Come in tutti gli altri paesi, il parcheggio in Canada diventa un problema solo nei centri urbani - in tutti gli altri casi probabilmente troverai un posto libero o lungo la strada o in un parcheggio custodito.
È vietato parcheggiare davanti agli idranti, sul marciapiede o sul lato della strada opposto al senso di marcia. Se sta nevicando, presta particolare attenzione quando parcheggi lungo la strada: è necessario lasciare spazio a sufficienza per i mezzi spazzaneve.
Parcheggio lungo la strada
Le norme relative ai parcheggi variano a seconda della provincia o territorio, ma la segnaletica è riconoscibile dappertutto. Una 'P' nera barrata all'interno di un cerchio rosso indica il divieto di parcheggio, mentre una 'P' nera all'interno di un cerchio verde che è consentito parcheggiare. Questi segnali spesso sono accompagnati da frecce o spiegazioni che specificano dove esattamente è consentito o meno parcheggiare, quanto a lungo e in quali orari.
'Snow routes' - Mezzi spazzaneve
Dei segnali indicano le cosiddette 'snow routes' e gli orari quando passano i mezzi spazzaneve. In quegli orari il parcheggio è vietato e l'auto verrà rimossa forzatamente.
Parcheggi a pagamento
Nei centri urbani spesso i parcheggi a pagamento sono l'unica opzione disponibile, o la più conveniente. Si può trattare di parchimetri gestiti dalle autorità municipali o di edifici adibiti a parcheggio di proprietà e gestiti da aziende private. In ogni caso conviene avere sempre con sé delle monete.
Numeri d'emergenza
In Canada, il numero di emergenza principale è lo stesso che negli Stati Uniti: 911. È il numero da chiamare quando è richiesto l'intervento urgente della polizia, dei pompieri o di un dottore. Quando hai bisogno della polizia ma non si tratta di un'emergenza (p. es. furti ed effrazioni) puoi chiamare la stazione di polizia locale.
Altri numeri di telefono utili:
Viaggi in inverno
Il Canada è noto per gli inverni molto rigidi, quindi se il viaggio è tra novembre e marzo preparati ad affrontare diverse difficoltà alla guida, soprattutto fuori dai centri urbani e se ti spingi un po' troppo a nord!
Prima di partire vale la pena di preparare un 'kit di sopravvivenza', niente di complicato. Si possono includere degli abiti caldi, una piccola pala, un kit per il pronto soccorso, candele, abbigliamento ad alta visibilità, acqua e degli snack pronti. Informati con il tuo autonoleggio se è possibile montare pneumatici invernali, se non sono già di serie con il tuo veicolo. Guida più lentamente, frena prima di ogni curva per evitare di sbandare e tieni le luci accese anche di giorno. I canadesi di solito mettono qualcosa di pesante nel bagagliaio o nel cassone del furgone per aumentare la stabilità del veicolo sulle strade sdrucciolevoli. I sacchetti di sabbia sono doppiamente utili: aggiungono peso e, se dovessi rimanere bloccato, potrai usare la sabbia per metterla sotto le ruote e riuscire a liberarti.
Fauna selvatica
Nelle zone più remote del Canada e sulle Montagne Rocciose Canadesi, gli incidenti con gli animali sono un pericolo concreto, sia per i conducenti che per gli animali che spesso finiscono per essere uccisi. I più colpiti sono i cervi, ma a volte anche alci, orsi e coyote.
Si dovrebbe prestare attenzione ai segnali di pericolo che indicano il rischio di incidenti con animali ed essere più prudenti del solito nelle vicinanze di corsi d'acqua. Gli animali sono più attivi all'alba e al tramonto. Per ridurre i rischi rispetta i limiti di velocità, rallenta in condizioni di scarsa visibilità e tieniti pronto a frenare se necessario. Per farla breve: prudenza e occhi ben aperti! In caso di animali di piccola taglia è più sicuro non sterzare. Per quelli più grandi, tipo gli alci, sterzare è probabilmente la scelta migliore; se la collisione è inevitabile, abbassati il più possibile perché l'animale potrebbe finire sul tettuccio dell'auto e schiacciarlo.
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● Come la maggior parte del mondo, i canadesi guidano sul lato destro della strada, il che probabilmente non richiederà un aggiustamento a meno che tu non sia un britannico o un grandine di Down Under.
● In linea con la sua natura imponente, il Canada è sede di una grande fauna selvatica, quindi tieni un occhio attento durante la guida per assicurarti di prevenire le collisioni.
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