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Étendu sur plusieurs masses terrestres et comprenant quatre pays différents, cet état souverain nous offre des circuits touristiques épiques et inoubliables, surtout si vous prenez une voiture de location au R.-U.! Bien que les espaces ne soient pas immenses comparés à d’autres destinations populaires pour les voyages sur la route, comme les États-Unis, le Canada ou l’Australie, cette terre verte regorge d’endroits où aller et de choses à voir.
Les vertes collines ondulantes, les côtes variées et, au nord, les incroyables hautes terres du Royaume-Uni sont très impressionnantes et valent bien le voyage. Cependant, le vrai trésor que vous découvrirez avec une voiture de location au R.-U. est l’inimaginable histoire qui imprègne le pays. Ce sont les édifices patrimoniaux, les murs de pierre, les châteaux et les adorables villages qui parsèment les paysages qui ajouteront du charme à vos voyages. Pour ceux qui aiment combiner cela avec un peu de milieu urbain, le R.-U. contient également des villes modernes et animées comme Londres, ville impressionnante et attachante.
Vous ne trouverez pas plus simplement la voiture de location parfaite au R.-U. que chez Airport Rentals : Notre moteur de recherche est facile à utiliser et peut avoir accès à d’excellents tarifs dans une vaste gamme de sociétés de location dans tout le royaume, depuis des marques internationales jusqu’à des sociétés nationales et locales plus petites.
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Nous pouvons vous trouver une voiture de location dans tous les coins du Royaume-Uni : les aéroports, les villes et même bon nombre de villes plus petites. Voici quelques-uns des endroits les plus populaires :
Vous pouvez louer une voiture à Heathrow, Gatwick, Luton, London City ou Stansted pour commencer une excitante exploration de Londres, la ville qui donne à la fois une impression de modernité et d’être aussi une agglomération de villages pittoresques et historiques. Presque toutes les grandes routes du R.-U. y mènent, c’est donc également un très bon point de départ pour aller à peu près partout. Même l’Écosse n’est qu’à une journée de voiture.
Prenez de l’avance pour un chaud voyage sur les routes du sud en prenant votre voiture de location à Bristol. Bath, Stonehenge et les délices de la Cornouailles sont proches, mais il faut d’abord explorer cette ville modernisée à la réputation gastronomique.
Prenez la voiture à Birmingham et vous verrez qu’il n’est pas fait justice à cette destination. Birmingham n’a jamais figuré sur la liste des endroits favoris des touristes, mais elle peut n’enorgueillir de restaurants aux étoiles Michelin, d’attractions culturelles fantastiques et bien plus encore pour occuper tous les visiteurs. Une fois que vous aurez pris l’autoroute, vous serez bien placé(e) pour visiter toute l’Angleterre et, plus largement, tout le Royaume-Uni.
La magnifique capitale de l’Écosse est un très bon endroit pour louer une voiture au R.-U., surtout pour ceux qui aiment l’histoire et les paysages des Highlands. Le Royal Mile de la vieille ville vous fera retourner en arrière d’un siècle ou deux, sensation qui vous accompagnera tandis que vous vous promènerez dans la charmante campagne écossaise.
Malgré sa réputation un peu brute, Glasgow est un endroit parfaitement formidable pour y prendre une voiture de location en charge. Lonely Planet décrit la ville comme « des rues animées et une rivière régénérée », ce qui la décrit bien et elle a encore plus à offrir. Ne partez pas sans avoir écouté de la musique en direct, mais ensuite la belle Écosse vous attend.
Débutez votre voyage sur les rives de la rivière Mersey à Liverpool, une métropole qui est bien plus que la ville d’origine des Beatles. Elle comprend plus de musées que n’importe quelle ville en dehors de Londres et quelques quartiers branchés comme Albert Dock et Ropewalks, dont l'exploration est un plaisir. De là, le nord est facilement accessible.
Ville des sympathiques Geordies locaux, avec son élégante architecture victorienne et quelques charmants endroits au bord de la rivière, Newcastle-upon-Tyne.est une autre option pour louer une voiture dans le nord de l’Angleterre. De là, il est facile d’explorer la côte est et les délices du Yorkshire.
Une location à partir de Manchester vous laissera au centre de la Grande-Bretagne, près des quelques hauts lieux comme les parcs nationaux du Lake District, Yorkshire Dales et Peak District. Manchester elle-même peut vous surprendre avec sa culture, la vie nocturne et son ambiance détendue.
L’une des villes à l’expansion la plus rapide, Leeds est au centre de la charmante région du Yorkshire, en plein entre les Yorkshire Dales et le Peak District. C’est un excellent endroit d’où partir pour votre aventure en voiture de location!
C’est un centre pour les Midlands, situé plutôt à la campagne près de Derby et de Nottingham. De là, vous n’êtes pas loin de Norfolk dans une direction, du Pays de Galles dans une autre et d’une foule de villes du R.-U., un endroit bien pratique pour vous positionner!
La capitale de l’Irlande du Nord est l’endroit d’où partir pour une visite de l’île d’émeraude. Belfast a su laisser de côté un passé troublé pour devenir un endroit à la mode et excitant, avec de nombreux sites, musées, pubs et autres attractions. De là, vous pouvez explorer l’Irlande du Nord et passer la frontière pour la République.
La plupart des choses à savoir sur la conduite au R.-U. relèvent du sens commun : ne conduisez pas si vous avez bu ou utilisez votre téléphone portable, respectez soigneusement les limites de vitesse et assurez-vous que tout le monde dans la voiture porte sa ceinture de sécurité ou une retenue pour enfant.
Au R.-U., les conducteurs étrangers peuvent utiliser leur permis national pendant 12 mois au maximum; certains, y compris les ressortissants des pays de UE, pendant trois ans. S’il est rédigé dans une langue autre que l’anglais, il vaut mieux obtenir un permis international pour le compléter.
Pour des informations plus détaillées sur le code de la route au Royaume-Uni, y compris le partage de la route, les panneaux et le stationnement, consultez notre Guide de conduite au R.-U..
Voici les cinq choses principales à garder en tête lorsque vous vous embarquez dans une aventure au volant d’une voiture de location au R.-U.!
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Conduire au Royaume-Uni est un très bon moyen d’en voir le plus possible. Les trains roulent entre les grandes villes, mais beaucoup du charme du pays se cache loin des grands centres; villages pittoresques, fantastiques paysages, pubs historiques, rivières tranquilles et même un château par-ci par-là.
Le système des routes sillonnant l’Angleterre, l’Écosse, le Pays de Galles et l’Irlande du Nord est bien développé et peut vous emmener où vous avez besoin d’aller avec assez d’efficacité et de facilité. Les personnes qui visitent le Royaume-Uni pour la première fois peuvent avoir l’impression d’avoir été un peu égarés par la culture populaire lorsqu’ils se rendent compte qu’il n’y a pas que des petites routes de campagnes sinueuses et des panneaux défraîchis. Ils existent certainement et représentent une bonne partie de l’expérience d’un voyage sur les routes du Royaume-Uni, mais vous aurez aussi à traiter avec des autoroutes à plusieurs voies, des carrefours animés et des routes à péage. Voici quelques conseils pour vous déplacer en toute sécurité sur les routes du Royaume-Uni.
Contrairement à la plus grande partie du reste du monde, les résidents du Royaume-Uni conduisent du côté gauche de la route. Bien évidemment, si vous venez d’un pays où l’on conduit sur la droite, c’est la première chose à laquelle il vous faudra vous habituer. Faites très attention et souvenez-vous à chaque tournant de rester sur la gauche. Même quand vous penserez avoir maîtrisé l’art de la conduite sur la gauche, restez vigilant(e); c’est quand vous avez baissé la garde que vous pouvez dériver sur le mauvais côté de la route.
Conduire sur la gauche signifie également que le conducteur est assis à droite dans la voiture. C'est évident, mais il y a d’autres ramifications qui compliquent encore les choses, comme l’ont trouvé tous ceux qui ont changé de côté. Les clignotants sont en général sur la droite, préparez-vous donc à passer les premiers jours à mettre les essuie-glaces chaque fois que vous tournez. Si vous conduisez une voiture à transmission manuelle, le levier de vitesse sera sur la gauche. Le dépassement se fait sur la droite et vous laissez généralement la priorité à droite. Les ronds-points (carrefours giratoires) vont dans le sens des aiguilles d’une montre.
Le Code de la Route est le nom donné à l’ensemble des règles et directives à l’usage des conducteurs au Royaume-Uni. Il y a une version pour la Grande-Bretagne, disponible en anglais et en gallois, qui s’applique à l’Angleterre, au Pays de Galles et à l’Écosse et une version pour l’Irlande du Nord disponible en anglais et en irlandais.
Vitesse, alcool et autres restrictions
Au Royaume-Uni, les distances se mesurent en milles et les limites de vitesse sont indiquées en milles par heure (mph). Les limites par défaut sont 70 mph sur les autoroutes et les voies rapides, 60 mph sur les routes avec une seule chaussée et 30 mph dans les zones construites.
Milles |
Kilomètres |
30 40 50 60 70
|
48 64 80 96 112 |
Il existe une limite du taux d’alcool dans l’haleine de 35 microgrammes pour 100 millilitres d’haleine et une limite d’alcool dans le sang de 80 milligrammes pour 100 millilitres de sang, obligatoire pour tous les conducteurs au Royaume-Uni. Il vous est recommandé de vous abstenir complètement de boire si vous avez l’intention de conduire.
Le conducteur et tous les passagers doivent porter la ceinture chaque fois que le véhicule est en mouvement et les enfants doivent être retenus de manière adéquate. Le conducteur est responsable de s’assurer que tous les passagers de moins de 14 ans portent leur ceinture.
L’utilisation d’appareils mobiles pendant la conduite est strictement interdite.
Les conducteurs étrangers au Royaume-Uni et qui ont plus de 17 ans peuvent conduire jusqu’à 12 mois s’ils sont titulaires d’un permis de conduire valide de leur pays de résidence. Certains permis, en particulier ceux des pays de l’UE, peuvent être utilisés jusqu’à trois ans. Un permis de conduire international est recommandé pour ceux qui sont rédigés dans une langue autre que l’anglais.
Les clignotants vous permettent de signaler votre intention aux autres usagers de la route. Utilisez-les pour indiquer la direction pendant quelques secondes, puis éteignez-les après avoir tourné ou changé de voie.
Les voies sont divisées par plusieurs marquages. Une ligne blanche discontinue marque la ligne médiane de la route à un endroit où vous pouvez doubler s’il n’y a pas de danger. S’il y a deux lignes blanches au milieu de la route et que celle qui est la plus proche de vous est discontinue, vous pouvez doubler s’il n’y a pas de danger et seulement si vous pouvez terminer la manœuvre avant d’atteindre une ligne blanche continue de votre côté de la route. Si la ligne la plus proche de vous est continue, vous ne devez pas doubler et ne pouvez la traverser que pour prendre une route secondaire.
Les séparateurs de voie sont utilisés sur les routes à voies multiples pour séparer les voies allant dans la même direction et elles sont marquées par des lignes blanches en pointillé. Restez entre elles, sauf pour changer de voie lorsqu’il est possible de le faire sans danger.
Le dépassement doit se faire par la droite du véhicule que l’on double. Vérifiez qu’il y ait suffisamment de route dégagée devant vous, utilisez vos rétroviseurs pour voir les autres véhicules, mettez le clignotant droit et doublez aussi vite que possible. Mettez le clignotant gauche et revenez dans votre voie dès que vous le pouvez sans couper la route au véhicule que vous venez de doubler.
Les panneaux Stop et Cédez le passage fonctionnent de la même façon que sur le reste de la planète. Vous devez vous arrêter à un panneau Stop, derrière la ligne blanche continue, et attendre qu’il n’y ait pas de danger avant d’avancer. Un panneau Cédez le passage signifie que vous ne devez pas obligatoirement vous arrêter, mais laisser passer tous les autres véhicules.
Les carrefours sont divers et variés. Voici les principaux :
Ils comprennent les ambulances, les camions de pompiers, les voitures de police et tous autres véhicules officiels qui utilisent des gyrophares bleus, rouges ou verts ou des phares clignotants. Ils ont le droit de passage et vous devez toujours vous ranger pour les laisser passer si cela est possible sans danger. Les sirènes seront souvent utilisées pur vous avertir de leur présence. Vous devez également laisser passer les véhicules des agents de circulation itinérants de l'Agence des autoroutes et ceux de soutien aux accidents qui ont des feux clignotants orange.
Comme dans tous les pays du monde, les panneaux de signalisation sont très importants pour les conducteurs car ils donnent des ordres, des instructions, des informations et des avertissements.
Du rouge, du blanc et du noir sur un panneau routier indique généralement un ordre, une interdiction ou un avertissement.
Les panneaux de limites de vitesse sont un cercle blanc dans un anneau rouge avec des chiffres noirs; les panneaux d’interdiction combinent le cercle blanc entouré de rouge avec des pictogrammes pour donner des indications comme « ne pas rouler en vélo », « ne pas dépasser », « ne pas tourner à gauche », « pas de véhicules plus hauts ou plus larges qu’indiqué », et d’autres encore.
Les panneaux Stop sont l’hexagone universel avec le mot « STOP » en blanc et les panneaux de Cédez le passage sont l’habituel triangle inversé blanc avec une bordure rouge et les mots « GIVE WAY » (Cédez le passage) en noir.
Les panneaux d'avertissement sont également des triangles inversés blancs avec une bordure rouge. Ceux-ci utilisent des symboles et des pictogrammes pour prévenir les conducteurs des dangers qui peuvent inclure les rétrécissements de la route, les carrefours, les feux de signalisation, les passages à niveau, les virages serrés, les avions volant bas, les piétons âgés, les animaux sauvages ou de la glace et de la neige.
Du bleu et du blanc sur un panneau routier peut indiquer une instruction ou une information. Les panneaux d’instructions comprennent souvent des flèches pour montrer où vous devez tourner, des pictogrammes pour montrer les pistes cyclables ou voies de bus et les indications de vitesse minimum.
Le « P » blanc universel dans un carré bleu est aussi employé au Royaume-Uni pour indiquer une aire de stationnement, souvent accompagné d’indications de restrictions.
Les informations données par les panneaux bleus et blancs sont généralement en rapport avec des routes prochaines. Ils indiquent les autoroutes et les routes A comme partie des panneaux d’orientation ainsi que les services disponibles dans les aires de service d’une autoroute.
Des cercles bleus avec une bordure rouge et une ou deux barres diagonales rouges indiquent « Ne pas attendre » ou « Ne pas s’arrêter ».
Le jaune est employé pour les panneaux de travaux sur les routes. Ils donnent des informations sur les travaux et peuvent être utilisés conjointement avec les cercles de limite de vitesse pour indiquer une limite temporaire.
Les panneaux verts et blancs vous aident à aller là où vous devez aller sur les routes primaires. Ils donnent le nom des endroits avec des diagrammes directionnels simples et donnent également les distances jusqu’à la destination en milles.
Les panneaux noirs et blancs sont similaires aux verts et blancs, mais pour les routes non primaires et les routes locales.
Les panneaux marron et blancs indiquent les attractions spéciales et les zones d’intérêt touristique, ainsi que les installations importantes; celles-ci peuvent être les aires de pique-nique, les logements, les monuments, les zoos, les toilettes, les sites historiques et les terrains de camping.
Le stationnement dans les villes et centres-villes peut être une proposition difficile au Royaume-Uni, là où les rues et ruelles deviennent étroites. Préparez-vous à prendre votre mal en patience lorsque vous cherchez une place, à la manière polie des britanniques!
Stationnement gratuit
Là où cela est possible, utilisez les places de parking marquées hors des rues ou sur le bord. S’il n’y en a pas de disponibles, vous pouvez vous garer au bord de la route, tant que vous restez aussi près du bord que possible. Mettez le frein à main et faites attention en ouvrant les portes du côté droit du véhicule. Vous ne pouvez pas vous garer sur la bande d’arrêt d’urgence d’une autoroute, sur un passage piétons, sur une route à stationnement interdit, sur une place de taxi, sur une route avec une double ligne médiane blanche, dans une voie de tram ou de bus ou sur une piste cyclable pendant leurs heures ouvrables, à moins de dix mètres d’un carrefour et là où il y a une ligne blanche en zigzag ou sur une ligne jaune double.
Il peut y avoir des restrictions à certains endroits, et celles-ci sont généralement indiquées par une ligne jaune simple ou une ligne jaune discontinue, accompagnées de panneaux précisant les règles. Ils indiquent le plus souvent que le stationnement est interdit pendant les heures de pointe, mais il est important de toujours vérifier les panneaux. Les panneaux comprendront un cercle bleu avec une barre rouge et les heures si le stationnement est interdit.
Certaines places de parking dans les zones résidentielles sont réservées uniquement aux titulaires d’un permis de résident. Les panneaux correspondant déclarent « Titulaires d’un permis de résident uniquement », avec un « P » blanc sur fond bleu et les heures où les restrictions s’appliquent.
Le stationnement payant
Si vous ne trouvez pas où laisser gratuitement votre véhicule, vous devrez payer.
Les conseils municipaux gèrent les parcmètres et certaines aires de stationnement (parkings). Celles-ci fonctionnent souvent sur un système d’heures contrôlées et non contrôlées, vous pourrez donc stationner gratuitement en dehors des heures de pointe. Il vaut mieux avoir avec soi de la monnaie pour les parcmètres.
Autrement, les stationnements payants se trouveront pour la plupart dans des aires privées. Ils ont leurs propres règles de fonctionnement et décident de leurs prix, il y a donc un peu de tout. Attendez-vous à payer un bon prix pour stationner dans les grandes villes ou dans les sites touristiques populaires.
Il est possible d’aller du point A au point B en Angleterre, Écosse, Pays de Galles et Irlande du Nord, même si ce n’est pas toujours simple, grâce à un réseau d’autoroutes, de routes A, de routes B et de routes locales.
Les autoroutes ont un accès contrôlé et une chaussée double. Elles sont marquées d’un préfixe « M » et ont été ajoutées au système routier après que le système de numérotation des routes A ait été établi, il a donc fallu les numéroter au moyen d’un système différent, mais similaire. Les autoroutes M1-M6 se trouvent en Angleterre et au Pays de Galles et les M7, M8 et M9 sont utilisées en Écosse. Les autoroutes de liaison sont numérotées avec des chiffres supplémentaires après le numéro indiquant l’autoroute parent. Par exemple, la M18 est une ramification de la M1 et la M80 une ramification de la M8. Certaines sections de quelques routes A sont devenues des autoroutes et elles sont marquées d’un (M) après leur nom, par exemple A1(M).
L’Irlande du Nord a son propre système de numérotation qui comprend une M1, M2, M3, M5 et plusieurs ramifications.
Les routes A sont les routes primaires qui ne sont pas des autoroutes et leur numérotation est basée sur un modèle radial des zones qui est centré sur Londres et Édimbourg. Dans la plupart des cas, les routes à chiffre unique, par ex. A8-A9, définissent les limites des zones. Comme pour les autoroutes, elles ont des ramifications et des branches qui sont nommées par deux chiffres dont le premier se rapporte à la zone dans laquelle elles commencent, dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. Par exemple, la A38 commence dans la zone 3, mais passe aussi par les zones 4, 5, et 6.
L’Irlande du Nord a son propre système de routes A avec des désignations commençant par A1-8.
Les routes B sont des routes locales, suffisamment importantes pour avoir des numéros, mais allant en taille depuis la chaussée double à la voie simple avec des endroits pour se croiser. Elles suivent le même schéma de numérotation que les routes A, mais ont habituellement trois ou quatre chiffres.
Les péages
Heureusement pour votre budget de voyage, il n’y a pas beaucoup de péages au Royaume-Uni. Le plus important est le péage sur la M6, appelé également « la Rocade au nord de Birmingham ». Il fait la liaison avec la M6 à Coleshill et de nouveau vers Wolverhampton pour offrir une route alternative à six voies à la section encombrée de la M6 qui passe près de Birmingham. Les prix varient, mais pour une voiture roulant pendant la journée du lundi au vendredi, un voyage coûte cinq livres et demi. Les résidents utilisent souvent un badge, mais vous pouvez aussi payer avec des pièces ou une carte de crédit/débit dans une station automatique ou en espèce au préposé du poste de péage. La route à péage est entièrement optionnelle car elle est plus ou moins parallèle à la M6 principale.
À Londres et à Durham, il y a des coûts d’encombrement payables qui sont essentiellement des péages. À Durham, le coût s’applique à tous les mouvements de véhicules dans Saddler Street dans le centre-ville et à Londres, il s’applique à tous les mouvements de véhicules dans la zone de paiement pour les encombrements qui comprend une grande partie du centre-ville. Les deux emploient la reconnaissance automatique du numéro de plaque d’immatriculation pour faire payer les conducteurs. À Durham, le tarif peut se payer au Parking Shop dans Finchale Road ou par téléphone au 0191 384 6633 et à Londres, il est possible de payer en ligne sur Transport for London.
Il y a quelques ponts et tunnels à péage dans diverses régions du Royaume-Uni. Ils comprennent, entre autres :
Vous pouvez payer en espèces à tous les péages des ponts et des tunnels. Certains n’accepteront pas les cartes.
Communiquer
Étant un pays relativement petit, le Royaume-Uni ne peut pas s’étendre autant que bon nombre de ses anciennes colonies. Cela signifie que de nombreuses routes sont étroites, certaines avec seulement une voie et elles sont souvent partiellement obstruées par les voitures garées ou des travaux. Cela peut demander une bonne communication avec les autres conducteurs; des signaux de la main ou des appels de phares sont utiles pour indiquer que vous laissez le passage, pour remercier ou avertir. Pour compliquer, il n’existe pas de signaux universels, vous devez donc utiliser votre jugement pour apprécier une situation. La coopération est la clé.
Levier de vitesse
La plupart des voitures au Royaume-Uni ont une transmission manuelle ou levier de vitesse. Le volant étant sur la droite, cela signifie que le levier de vitesse sera manié par la main gauche. Cela peut causer de la confusion pour ceux qui tentent de conduire sur la gauche pour la première fois et, si l’idée ne vous enthousiasme pas, vous pouvez demander une voiture automatique lorsque vous effectuer votre réservation.
Ronds-Points doubles
Les ronds-points (ou carrefours giratoires) sont faciles à utiliser, mais il y a aussi des ronds-points doubles sur les routes du Royaume-Uni. Les mêmes règles s’appliquent pour ceux-ci et chacun doit être traité comme un carrefour individuel. Cela veut dire s’arrêter au premier rond-point et attendre qu’il n’y ait pas de danger pour s’engager sur le second.
Voitures arrêtées dans des ruelles étroites
Dans les villes, les villages et les localités, vous pouvez trouver que les voitures garées rétrécissent la route au point qu’un seul véhicule peut passer. Si les voitures sont garées de votre côté de la route, vous devrez décider s’il y a assez d’espace pour que des véhicules passent dans les deux sens et, si ce n’est pas le cas, céder le passage. C’est là que des appels de phares et une bonne communication avec les autres conducteurs rentrent en jeu.
Passage de frontières
Il n’y a pas vraiment de différence entre conduire en Écosse ou au Pays de Galles et conduire en Angleterre. L’Irlande du Nord est largement similaire, bien qu’il faille faire une traversée en ferry. Les frontières sont marquées mais, bien entendu, sans contrôle. Il semble y avoir une aversion à nommer les divers pays du Royaume-Uni, donc si vous vous dirigez vers l’Écosse depuis l’Angleterre, vous ne verrez pas beaucoup de panneaux disant « Écosse » jusqu’à ce que vous arriviez à la frontière- même, mais plutôt « Le Nord » ou à l’occasion le nom des villes principales d’Écosse.
Aires de service sur les autoroutes
Les services sur les autoroutes sont des aires de repos qui offrent des stations d’essence, des mini-supermarchés, de la restauration rapide et le WiFi pour les voyageurs sur l’autoroute. Nous recommandons de quitter les routes principales et de visiter les restaurants des villages et localités quand c’est possible, mais les services sont très utiles si vous êtes pressé(e). Ils sont bien indiqués le long de l’autoroute et la plupart sont gérés par trois sociétés différentes - Welcome Break, Roadchef et Moto. Vous pouvez également trouver des stations Esso, Westmorland/Tebay et Extra.
Dans toute l’Angleterre, l’Écosse, le Pays de Galles et l’Irlande du Nord, vous serez aidé(e) dans votre voyage par les centres d’informations touristiques. Ils sont indiqués par un panneau où figure un « i » en minuscule de diverses couleurs et sont régulés par des normes nationales pour vous fournir des informations et des services de réservation de qualité. Soyez à l’affût de ces centres et gagnez de précieuses connaissances du terrain! Vous pouvez trouver une liste de tous les CIT sur le site Web Visiter la Grande-Bretagne.
Il existe des sites Web officiels séparés pour tous les pays du Royaume-Uni :
Il y a aussi un site combiné appelé Visiter la Grande-Bretagne.
Les téléphones intelligents se répandent à toute vitesse et les applications peuvent simplifier un voyage où vous êtes votre propre guide. En voici quelques-unes qui sont utiles pour voyager dans le Royaume-Uni :
Un voyage sur les routes du Royaume-Uni est toujours une expérience inoubliable. Gardez ces conseils en tête et profitez de votre voyage en toute sécurité!
Clause générale de non-responsabilité
Ces informations sont fournies avec les meilleures intentions. Bien que nous fassions de notre mieux pour assurer que les informations ne contiennent pas d’erreurs, nous ne pouvons garantir leur exactitude ou convenance à tout objectif visé.
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